- O rychlém poklesu cen elektromobilů se dlouho diskutuje, analýza Carvago to nyní jednoznačně potvrzuje na obrovském vzorku dat z největšího evropského trhu
- Zůstatková hodnota bateriových vozů padá mnohem rychleji než u aut s tradičním pohonem. Nůžky se rozevírají až na 26 procentních bodů
- Carvago na tento trend reaguje a díky výhodným cenám v zahraničí úspěšně prodává elektromobily z druhé ruky na Slovensku i v okolních zemích
O strmém propadu hodnoty ojetých elektromobilů se v automobilovém světě mluví už delší dobu. Nyní tento trend exaktně a na tvrdých datech potvrdila společnost Carvago, přední evropská online platforma pro prodej aut. Její analytický tým zpracoval obrovský vzorek inzertních dat z německého trhu, který je suverénně největší v Evropě. Výsledek jednoznačně ukazuje, že bateriová auta ztrácejí po třech letech hodnotu podstatně rychleji než konvenční vozy. Zatímco pro první majitele jde o nepříjemný fakt, pro zájemce o vůz z druhé ruky je to naopak skvělá zpráva a mimořádná příležitost k nákupu.
„Za prudkým propadem cen elektromobilů stojí dva faktory: rychlý technologický pokrok a omezená poptávka na sekundárním trhu,“ vysvětluje Jakub Šulta, zakladatel a CEO Carvago. „Vývoj elektroaut jde prudce dopředu, což ale vede ke zrychlenému technickému zastarávání existujících modelů. A po celé Evropě stále zůstává mnoho lidí, kteří z různých důvodů nepovažují elektrické auto za vhodné řešení svých dopravních potřeb.“
Odborníci z Carvago podrobili detailnímu zkoumání deset dvojic obdobných modelů. Srovnávali jejich původní ceny z konce roku 2022 s cenovkami stejných ojetin na německém trhu v závěru roku 2025. Závěry jsou jednoznačné: ve všech deseti případech ztratil elektrický model na ceně více než jeho spalovací ekvivalent. Elektromobilům k udržení hodnoty nepomáhá ani fakt, že mívají na tachometru průměrně najeto podstatně méně kilometrů.
| EV model | Pokles ceny | ICE model | Pokles ceny | Rozdíl (p.b.) |
| Hyundai Kona Electric | -52,3% | Hyundai Kona | -25,9% | -26,40 |
| Audi e-tron | -50,7% | Audi Q8 | -26,7% | -24,00 |
| Citroën ë-Berlingo | -57,9% | Citroën Berlingo | -35,1% | -22,80 |
| Mercedes EQE | -69,7% | Mercedes E-Klasse | -49,3% | -20,40 |
| Škoda Enyaq | -51,7% | Škoda Kodiaq | -33,0% | -18,70 |
| Peugeot e-208 | -53,6% | Peugeot 208 | -34,9% | -18,70 |
| VW ID.4 | -46,1% | VW Tiguan | -34,5% | -11,60 |
| VW ID.3 | -51,2% | VW Golf | -41,3% | -9,90 |
| Porsche Taycan | -56,6% | Porsche Panamera | -48,6% | -8,00 |
| BMW iX3 | -46,1% | BMW X3 | -41,5% | -4,60 |
Ukázkovým příkladem cenového paradoxu je Hyundai Kona. Zatímco hodnota verze se spalovacím motorem se za tři roky snížila jen o zhruba 26 %, elektrická varianta ztratila přes 52 %. Dnes tak za bateriovou Konu zaplatí kupec v průměru 18 900 eur, zatímco spalovací verze ho vyjde průměrně na 21 480 eur. Obdobnou dynamiku vidíme u rodinných SUV značky Volkswagen. Jako nový byl Tiguan o 5565 eur levnější než elektrický ID.4, dnes se však role prohodily a ojetý ID.4 je s průměrnou cenou pod hranicí 27 tisíc eur tou dostupnější volbou. Procentuálním „rekordmanem“ je pak Mercedes-Benz EQE, který se po třech letech prodává za méně než třetinu původní ceny!
Rychlejší pokles cen je nicméně skvělou zprávou pro motoristy, kteří o pořízení elektrického vozu z druhé ruky uvažují. „V Česku a na Slovensku máme překvapivě vysoký podíl elektroaut na celkových prodejích právě proto, že jsme schopni z Německa, Nizozemska a dalších zemí dodávat relativně mladá auta za ceny už od 20 tisíc eur,“ dodává Jakub Šulta. „V souvislosti s letošním znovuzavedením dotací v Německu navíc očekáváme, že tlak na ceny takovýchto vozů ještě zesílí.“
Dobrá investice: 7 překvapivých aut, která za tři roky stoupla na ceně
Segment čistě elektrických vozů tvořil v roce 2025 na Carvago 16,4 % všech prodejů. Nejvyšší podíl si elektromobily připsaly na Slovensku (17,3 %), těsně následovaném Českou republikou (17,1 %). Nejprodávanějším elektromobilem online se stal Volkswagen ID.4, následovaný Teslou Model 3 a menším modelem Volkswagen ID.3. Do první pětky se probojovaly také Škoda Enyaq a MG4.
Čeští zákazníci mohou na Carvago vybírat z více než 80 tisíc elektromobilů všech značek. Každý vůz prodávaný přes Carvago prochází detailní technickou kontrolou CarAudit, která zahrnuje až 270 kontrolních bodů. Důsledné prověřování odhalí skryté závady zhruba u čtvrtiny prověřovaných aut. CarAudit je jedním ze stavebních kamenů iniciativy Carvago za bezpečný nákup, která dokazuje, že i pořízení ojetého vozu může být příjemnou a bezrizikovou zkušeností. Iniciativa dále zahrnuje vyřízení všech formalit, předprodejní přípravu, doručení vozu až před dům a šestiměsíční záruku včetně možnosti vůz do 14 dnů od převzetí vrátit.
